エコ車のブログ！エコ車について。

こんにちはー。。

いや、「こんばんは」か笑

久々の投稿になりました！


今日はマツダ自動車の「新アクセラ」について述べます！


マツダの「新アクセラ」の特徴は
独自の技術で


アイドリング停止機能をつけ
燃費を改善し、環境性機能を高めました。


トヨタやホンダのハイブリット車に対抗する形なのだろうか？
それにしては、少しインパクトは弱い気がするが


しかし、どのメーカーも
「エコ」というポイントをついて
販売戦略を行っている。


すでに周知の事実だが
これは、これからの自動車業界は
エコという観点なしでは
生き残っていけないという事を
示唆していると言ってもいいだろう。


アクセラは、マツダの世界販売の
約３分の１を閉める最量販売車だ。


世界販売売り上げ目標は
年間３０万台らしい。


世界的な不況で
焼死飛車の財布は
堅く閉じているのが現状だが


１自動車会社として
どうにか頑張ってほしい。


おわり

こんにちはーー。

久しぶりの投稿になってしまいました笑
今日、三菱の電気自動車、アイキューについて述べます。


ホンダのインサイト、トヨタのプリウスである
ハイブリット車に少し遅れをとりましたが


とうとう三菱の電気自動車が量産開始するそうです。


電気自動車は、走行中はCO2の排出が０で
ハイブリット車よりも、環境にはやさしいと
されています。


しかし、いくつかの問題点がありました。


リチウム電池をバッテリーとしているので
（リチウム電池は携帯などに使われている奴です。）
発熱、発火の可能性もあり安産性の面で
非常に不安要素の多い部分でした。



特に問題なのは、バッテリーの供給所



これを克服するのが、非常に困難だとされていました。


首都圏にも、数えるほどしかない供給所の問題を
どのように克服するのか？とずっと見ていたのですが


どうやらその問題も克服できるみたいです。

なんとあのローソンと提携して
「ローソンにバッテリーの供給所を設置する」とのことでした。


確かにこれなら、供給所に困ることもありません。
「なるほど！コンビニを供給所にするなんていいビジネスモデルだ！」
と久々に納得してしまいました笑


一応、７月から法人向けに販売されるようになって
一般の方には来年からの販売になるそうです。


まぁエコカーに興味ある人は、ちょっと楽しみですよね。

また記事書きますので、よろしく☆

ではでは